踏板力計(jì)是一款以微型計(jì)算機(jī)為核心進(jìn)行檢測的智能化儀器主要是用來檢測機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)腳踏板力，它主要的組成部分是踏板力傳感器以及二次儀表。那么今天我們一起來了解一下它的三坐標(biāo)測量的產(chǎn)生的誤差。
　　1.踏板力計(jì)測量儀器所產(chǎn)生的的動(dòng)態(tài)誤差主要是由于各個(gè)構(gòu)件之間的繞氣浮導(dǎo)軌連接位置出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)以及各個(gè)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的本身所產(chǎn)生的彎曲變形。
　　2.等到測量速度比較低的時(shí)候那么產(chǎn)生的誤差往往都是比較小的，甚至個(gè)別誤差可以忽略不計(jì)。
　　3.等到在測量的速度比較高尤其是在一些高速掃描進(jìn)行測量的時(shí)候所產(chǎn)生的的誤差對(duì)踏板力計(jì)的測量結(jié)果可能會(huì)造成較大的影響。
　　4.在進(jìn)行研究時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)通常在測量構(gòu)件之間產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)角誤差其實(shí)是一種比較方便并且可行的方式。
　　5.把構(gòu)件之間產(chǎn)生的偏差綜合起來就成為動(dòng)態(tài)位移誤標(biāo)測量機(jī)坐構(gòu)從而得到動(dòng)態(tài)的具體結(jié)差。
　　踏板力計(jì)三坐標(biāo)在這個(gè)當(dāng)中產(chǎn)生的誤差等是可以根據(jù)動(dòng)態(tài)位移誤差來進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，因此其實(shí)三坐標(biāo)測量設(shè)備在使用的時(shí)候所起到的作用比較的大。