使用制動儀進行測量時，需要正確認識它是一種動態(tài)誤差。三坐標測量的動態(tài)誤差主要是由氣浮導軌接頭周圍各部件的偏轉和各運動部件本身的彎曲變形引起的。因此，當測量速度較低時，這種誤差往往很小，可以忽略不計。下面給大家分析一下。
　　當測量速度較高時，特別是在高速掃描測量中，這種誤差對測量結果影響很大。此時需要注意的是，在動態(tài)誤差的實驗研究中，測量氣浮導軌接頭周圍各部件的偏轉角誤差是簡單可行的，因為各部件的動態(tài)偏轉角誤差合成后成為動態(tài)位移測量機在探頭位置的錯誤定位，得到運動的具體微分。
　　因此，制動儀性能測試儀應針對三態(tài)撓度誤差與探頭動態(tài)位移誤差之間的轉換關系。根據(jù)上述方法，可以很容易地估計坐標測量機的動態(tài)誤差。三坐標測量機的設計和測量方案的優(yōu)化存在很大的作用。